項目名稱：青蘭高速改擴建工程

項目位置：青蘭高速雙埠至河套段

項目類別：橋體加固、橋墩加固

產(chǎn)品組合：水下玻纖套筒加固系統(tǒng)、預應力碳纖維板加固系統(tǒng)、植筋膠

青蘭高速公路，是中國國家高速公路網(wǎng)編號的東西方向主干線之一，連接青島市和甘肅省蘭州市。

青蘭高速雙埠至河套段為原青島環(huán)膠州灣公路的一段，建成于 1994 年，現(xiàn)已通車運營約 27 年。該路段的改擴建工程是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目，對于提升青島周邊路網(wǎng)疏解能級，促進環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展、保障民生需求等具有重要意義。

無懼特殊環(huán)境、工況

青蘭高速雙埠至河套段的起點——女姑口大橋，是全線唯一的跨海線路。水位變動區(qū)和濺浪區(qū)的橋墩常年處于凍融和氯化物環(huán)境中，導致混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋嚴重腐蝕。項目地處海面開闊地帶，緊鄰高速及高鐵干線，全年大風天氣，海域施工難度大，風險隱患系數(shù)高。卡本綜合考量后提出水下玻纖套筒系統(tǒng)加固方案，利用灌漿料修補受損結(jié)構(gòu)，配合玻纖套筒形成統(tǒng)一封閉整體，無需圍堰，可直接水下施工。

加固前

加固后

卓越產(chǎn)品助力項目改造

該項目橋梁的空心板底和腹板存在不同程度的裂縫，是典型的結(jié)構(gòu)有效預應力不足導致的，因此采用了卡本預應力碳纖維板加固系統(tǒng)對橋梁進行加固。該系統(tǒng)利用預應力碳纖維板的高強度和輕質(zhì)特性，可以增強結(jié)構(gòu)的承載能力和抗震性能，同時能減少鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的撓度變形，有效減少和封閉裂縫?？稍诓恍逗?、不阻斷交通情況下進行施工，施工更加簡便高效。

匠心鑄就品質(zhì)服務

卡本不僅提供優(yōu)質(zhì)的加固材料，同時提供技術(shù)咨詢、設計支持、施工指導、工程驗收等技術(shù)支持。

位于青蘭高速雙埠至河套段的某橋梁，墩柱的形狀為倒置正棱臺型。為了更好的安裝套筒及灌漿，卡本技術(shù)工程師提出了U型對插的設計方案，并深入現(xiàn)場進行技術(shù)交底，結(jié)合設計圖紙及項目實際情況，對重點環(huán)節(jié)進行施工指導。最終預制套筒在項目現(xiàn)場精準和墩柱相匹配，安裝更加高效便捷。 

卡本始終秉持“執(zhí)著技術(shù)、執(zhí)著品質(zhì)”的的理念，在施工過程中嚴把施工細節(jié)，力求提高施工質(zhì)量?？ū炯夹g(shù)人員的專業(yè)性和對品質(zhì)的追求，獲得了現(xiàn)場人員的高度認可。

項目現(xiàn)場

《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》指出，截至2021年底，國家高速公路已建成12.4萬公里、在建約1萬公里、待建約2.8萬公里。隨著交通量的增長，我國的高速公路改擴建工程逐漸成為高速公路建設的亮點。

未來，卡本也將在高水平建設高速公路改擴建工程中擔當作為，為構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設交通強國提供有力支撐！